Ya es oficial

La Estación de Urzáiz fue abierta al tráfico de trenes el 9 de junio de 1881 con la salida de un tren con destino a Ourense. El edificio de piedra dio servicio a la urbe viguesa durante 106 años. En 1987, el 28 de septiembre, la actual terminal fue inaugurada por el entonces Alcalde de Vigo, Manuel Soto, y el entonces Ministro de Transportes (y hoy alcalde), Abel Caballero. Tras la inauguración de la actual terminal (ubicada tras la primera de ellas), se desmontó el viejo edificio piedra a piedra.

A principios del año que viene empezará a desmontarse la estación que ahora cierra, para dar inicio a las obras de la nueva estación, que llevará la firma del arquitecto estadounidense Thom Mayne. En esta nueva terminal, que se pretende sea un revulsivo para la zona, llegará (algún día) el AVE que comunicará Galicia con la meseta.

Transporte Público hasta Vigo-Guixar

En el momento de redactarse esta entrada, sigue sin conocerse de modo oficial si Vitrasa desviará o creará alguna línea nueva de autobuses que comunique la nueva terminal. Según se publicó en prensa, la concesionaria y el Ayuntamiento de Vigo están en negociaciones para prestar servicio a la estación. Concesionaria y consistorio se merecen un tirón de orejas por ello. Sería por tiempo. En este sitio, se empezó a informar de la construcción de la terminal a finales de 2009, hace 20 meses.

Los autobuses que comunican la zona son las líneas C3, C5B, 10 y 17 hasta la Avenida de García Barbón, o la la línea C2, con paradas en García Barbón y Rosalía de Castro.

Actualización: finalmente, “de forma provisional”, la estación de Guixar será servida por las líneas C2 en días laborables y sábados, y por la línea C5 los domingos y festivos. Pueden consultarse los nuevos horarios y recorridos de ambas líneas en el sitio oficial de la concesionaria.

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El tráfico era poco intenso y permitía un pasear tranquilo por unas aceras en las que, principalmente los sábados, las familias recorrían acompasando su paso aquellos comercios. Algunas madres con su prole se detenían ante los escaparates para echar un vistazo a las últimas novedades, aunque no pudieran permitirse tan siquiera el pensar en adquirir algo que no fuera lo estrictamente necesario, y observaban a quienes compraban en el interior; otras examinaban la mercancía con detenimiento, eran las abuelas, con el aplomo y seguridad que da la práctica de años obligadas a elegir.

Si se iniciaba el paseo dejando atrás la Puerta del Sol, a mano derecha, en los números pares estaba Almacenes Romero, con ropa de señora y caballero; a continuación, la mercería Amalia, calzados Segarra y El Calzado Español, El Smart, la casa de telas y confección Carbajo, la joyería Celestino Alonso, La Eléctrica y Fotoclub . En la entrada de las Galerías Príncipe se encontraba La Norma y los escaparates de la juguetería Tobaris y la sombrerería Baena, con acceso desde el interior.

La ropa, el calzado y los complementos deportivos se adquirían en El Sport y los objetos de regalo y bisutería en La Ideal; más adelante, la perfumería y droguería Hermida, Alfredo Romero, calzados Bar y las joyerías Seoane y  Morales. La segunda sigue trabajando, al igual que Barros, de bolsos y complementos. Y justo antes del Círculo Mercantil, Almacenes Olmedo trabajaba telas y prendas de señora y caballero.

Cruzando Velázquez Moreno, el gran escaparate de la mercería La Favorita, cerrada hace pocos años, abría el último tramo de la calle, donde estaban la relojería y joyería Arosa y los Almacenes Príncipe que, con varias plantas, cubría el abanico de telas, prendas y complementos para novios y madrinas. Por último, un bajo sin alturas ocupado por la cafetería Flamingo, con conocidas orquestas diarias a la hora del café, era la antesala al Palacio de Justicia y a la cárcel, edificio que custodiaba el Kiosko Carmela, famoso por las garrapiñadas que preparaba allí mismo.

Frente a éste, en los números impares y haciendo esquina con la calle Urzáiz, la tienda de ultramarinos Ricardo Costas lindaba con la Camisería Industrial Viguesa, de prendas y complementos de caballero, seguida por la droguería Sanchón y la pastelería y panadería Las Colonias. A continuación, las Galerías Durán acogían la papelería Barrientos y Betty Novias así como la zapatería infantil Glory -todavía en funcionamiento- y la peletería Makari -que ahora ocupa el bajo de la Camisería Industrial Viguesa-, además de otros establecimientos.

Una vez pasadas las galerías se encontraban la sastrería Gómez, la juguetería Moya, las zapaterías Fuerza Siete, Cruces y Chavalín, Titic Moda y el Banco Español de Crédito haciendo esquina con Velázquez Moreno.  Abría el otro tramo de la calle la papelería La Española, el estudio de fotografía Pacheco, la papelería Comercial –trabajando en la actualidad ininterrumpidamente desde 1917-  y las joyerías Ramón Fernández y Rosende, ambas todavía activas.

La bombonería La Melchora daba paso a la panadería La Madrileña, a un estanco, a la farmacia Carrascal, a un kiosko de prensa y a calzados Miami, el último comercio de aquellos años en la calle del Príncipe que aún atiende al público. Un comercio de recuerdos de Vigo, una cafetería y una tienda de fotomecánica se intercalaban con la de caballero Lugano, la tienda de señoras Karina, la de telas y confección Tejidos Bravo y Máquinas Singer.

Aún quedaba la vuelta a casa, normalmente con varios paquetes envueltos en papel de estraza y atados con un cordel para facilitar su transporte, y el ferviente deseo de descansar y encender un ratito la radio, tras este agotador recorrido.

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Sobre la primera de ellas me gustaría llamar la atención sobre un detalle, cuando menos, curioso: si el lema de la web de Turismo de Vigo es “Verlo para quererlo” ¿dónde queda espacio para los invidentes?

Aunque parezca irónico, en la misma web han dado con la respuesta al problema enlazando con una especie de mapa sonoro de los rincones que consideran más tipicos y aptos para turistas de la ciudad llamado Sons de Vigo. Lo malo es que se llega a esta opción por pura casualidad… yo al menos así lo hice. Luego probé a encontrarlo de otra forma y no fue posible.

En Sons de Vigo podemos escuchar desde el ruido producido por la muy viguesa factoría Citroën o la más viguesa aún calle de las ostras hasta los más internacionales trinos de las aves que pueblan nuestros parques más emblemáticos y bocinas de enormes transatlánticos zarpando desde el puerto.

Las categorías en que han agrupado las grabaciones son: sonidos del mar, sonidos de la naturaleza, sonidos de la actividad humana e industrial y sonidos especiales . Además, podemos descargarnos en nuestro ordenador y sin problemas legales cualquiera de los audios.

La otra web que acabo de descubrir, como siempre una cosa lleva a otra, es la de Escoitar.org, nacida como “una comunidad en red abierta cuyo principio fundamental es la libertad, (frente al máximo beneficio).(…) Para Escoitar.org la innovación se fortalece si se comparte, (todo lo que no se da se pierde), ese es el principal valor de este proyecto comunitario con una importante dimensión ética basada en el compromiso y en el valor de la cooperación.”

Según su propia página web  “Escoitar.org es también una Asociación Cultural sin ánimo de lucro (… que)  forma parte del Proyecto-Edición (CGAC, MARCO y Fundación Luis Seoane) y atiende a una de las lineas de investigación del Grupo de Investigación DX7 Tracker de la Universidad de Vigo, en el que está actualmente integrado.

SUS ACTIVIDADES SE CENTRAN:

*Conservación de la Memoria Sonora de Galicia.
*Puesta en valor del patrimonio cultural inmaterial.
*Restauración/digitalizacón del Archivo Sonoro de Galicia (en proceso).
*Seminarios/talleres para promocionar y fomentar el fenómeno sonoro como elemento fundamental de la cultura del paí­s.
*Fomento de la participación de los oyentes en la configuración del patrimonio sonoro de Galicia.
*Trabajo de campo/grabación y contextualización de los sonidos ambientales de Galicia a partir del punto de vista artí­stico, etnomusicológico, bioacústico y antropológico.”

Como se puede ver, la idea y su labor son muy interesantes. Entre sus miembros destacan artistas multimedia, programadores culturales, etnomusicólogos, compositores… así como particulares interesados en colaborar con sus trabajos.

Si bien no es una página centrada exclusivamente en Vigo, sí que aporta interesantes grabaciones de audio de diversos rincones de nuestra ciudad, aunque en este caso no es posible bajarse los archivos sonoros.

Ayer tocaba reunión ENREDADA, siempre utilizamos sitios determinados… base 1, base 2… en fin,  mas o menos en el centro de la ciudad, es más cómodo y flexible. Y luego vamos a cenar.  Comienzo la historia con una frase, dicha por la camarera-propietaria del  segundo local de hostelería. Le daré ese honor ya que estaba dirigida a mi… LO SIENTO HOY NO ES TU DÍA.  Pues no estoy de acuerdo, vamos me niego a reconocer que la falta de un servicio mínimamente profesional  tenga que convertirse en un mal día mío. Será en todo caso de ellos!!   Comienzo pues…

Veamos… sí, eso que nos vean… a pesar de tanto terminal de ultimísima generación y del susodicho foursquare y demás aplicaciones, Harry Potter no se daba por aludido y no podíamos desprendernos de la molesta capa que nos hacia invisibles en la terraza de la primera base,  sehhhhh!! Un Enredado, con un educado gesto pide que  retiren los servicios de la anterior clientela. El  camarero pregunta y regresa con los tres refrescos, amablemente comienza a vaciar su bandeja y, le preguntamos si antes de colocarlos no limpia  la mesa… responde que luego, porque en ese momento no tiene con que y,  bueno que hay más de 60 personas y que no da para mas… hummmmm, vaya por Dios. Ni corta ni perezosa  se me ocurre responder que eso no es nuestro problema… ainsssssssss… mala cosa hice. Sentencia: pues ahora no te la limpio [sic].

Puffff, maquinando en  que la limpie si o si… valoro la posibilidad de ponerme a su altura y tirar mi agua.. pero, desgraciada o afortunadamente,  Tomás esta en la “línea de la desfeita” vaaaaaayaaaaa.  Mira por donde  va a ser que el susodicho se saldrá con la suya. Poco a poco,  fueron llegando los demás Enredados… seguíamos  disfrutando  de la invisibilidad y ahora con mayor motivo!!! Después de tiempo esperando y risas y más risas con el temita,  no quedó otra  que ir a la barra a por las cañas y aceitunas.  Si es que en el fondo somos masoquistas…

Bueno, después de repetir cañas y con la mesa sin limpiar,  pensamos en la posibilidad de algo mas sólido. Estaba preocupada, porque estoy siguiendo una dieta proteínica –que solo es problema mío, lo sé-  y tenia claro que no iba a romperla bajo ningún concepto y tampoco tenía la mínima intención de molestar al resto del grupo… Me aseguraba mentalmente una y otra vez,  que una ensalada y algo a la plancha no era ningún problema. Fácil y súper sencillo. Pues muy mal con esos prácticos pensamientos…. porque  en los sitios mas intrascendentes es un serio problema. Muy serio, si.

Seguimos… ya sabia que había en la carta, pero la volví a revisar por si algo sería apropiado para mi… uff. No, la propietaria del local, tajantemente dice que solo lo que hay en la carta. Vale, pues a mi una ensalada de tomate me sirve y una tortilla francesa (no incluida en la carta) también… Va a ser que no. El tomate, podemos negociar  pero,  no puede ser una “francesa”  si en la cocina le rompes la rutina se descontrola todo… Cuesta entender eso, cuando los chicos están pidiendo  tortilla de patatas…  Me pregunto si los  huevos utilizados para las distintas variedades de tortillas no son de la misma especie. O es que no se baten en la misma postura. También puede ser que… seguro que es eso. El tomate, si… hasta mi llegó  un plato en el que había cuatro finas rodajas de un redondo tomate intentando no ahogarse en una mezcla de aceite y orégano, fantástico en el caso de que puedas hacer sopas y rebañar.  Me entretuve mucho llevando los trocitos hasta los bordes del plato, era cuadrado… menos mal!!!

Para terminar debo comentar que no todo en este  local  es negativo, es el único sitio al que he ido a cenar y, donde al pedir una cerveza te preguntan  si quieres vaso o bebes por la botella… así me gusta, ahorrando en épocas de crisis. También debo ser sincera y reconocer el mal rato que la pobre  camarera-propietaria  tuvo que pasar,  escuchando mis razonamientos  y peticiones tan descabelladas  y,  lamento profundamente que se sintiese tan ofendida por mi terquedad en no degustar las ricas viandas de la carta.

Es la primera vez que me ocurre algo así en mi propia cuidad. En cualquier local se prestan rápidamente a buscar una solución alternativa  para que puedas sentirte cómoda. Y se toman la molestia  incluso, de asegurarse de que lo consiguen. Tiene que ser un placer, saber  que han hecho todo lo que esta en sus manos,  por el bienestar de su cliente. Afortunadamente  -porque lo disfruto a menudo-  esta ciudad está llena de locales con un impresionante  nivel y con auténticos profesionales del sector.

La tarde no fue  negativa, todo lo contrario…  nunca lo es cuando los ENREDADOS estamos juntos. Las risas siempre están aseguradas. Y no podemos olvidar  que  nuestras reuniones no tienen PRECIO.

Desde VigoEnredados hacemos votos que esto siga así, por el bien de Vigo y su área, de Galicia y de España.

Les dejamos con unas fotos que muestran la evolución de la construcción estos seis meses transcurridos:

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Se acaba el día (cortesía de Lupe Bicos)

Sin embargo, y no es por fardar, el nuestro tiene una mayor longitud total, una mayor altura del tablero sobre la lámina de agua, y unos pilares hundidos en el océano mientras que el otro asienta sus pilares en tierra firme.

Todas estas características hacen del puente de Rande una verdadera joya de la ingeniería española y un orgullo para los ciudadanos vigueses y del entorno, aunque no siempre se pensó lo mismo sobre el puente y, especialmente, sobre la autopista a la que presta sus fuertes pilares.

Al ponerse el sol (cortesía de Lupe Bicos)

Y ya que hablamos del puente y la autopista, me gustaría comentar que se llegó a tachar a esta gran infraestructura como “una navajada en el pecho de Galicia” basándose en que supondría la ruina de los campesinos afectados, así como un desastre ecológico. Se criticaba el carácter eminentemente invasor de la obra, tanto física como ideológica y económicamente, ya que no beneficiaría en nada a Galicia, sino a ciertas élites financieras españolas que se lucrarían a costa de los gallegos.

Después de que se inaugurara -el 21 de noviembre de 1992- el tramo que faltaba entre Caldas de Reis y Pontevedra se podía decir que las dos principales ciudades de Galicia estaban al fin unidas de forma eficaz, y aquella navajada se había transformado en una fuente de comunicación y riqueza fundamental en la vida de los gallegos y gallegas. Tal es su éxito que hoy en día prácticamente nadie se imagina hacer determinados desplazamientos entre el norte y el sur de Galicia sin incorporarse a los carriles de la AP-9.

Saliendo de San Adrián de Cobres (Cunchiña)

Pero nuestra estrella de hoy es esta obra de ingeniería civil más que de arquitetura a la que, aunque estamos absolutamente acostumbrados, volvemos nuestros ojos como un símbolo más de viguesidad (concepto extraño a la Academia, pero muy en boga últimamente) y admiramos sus hermosas lineas recortándose contra el cielo y el mar, lo fotografiamos una y mil veces,  e incluso una visión del estrecho de Rande sin su puente se nos hace ya no extraña sino incluso irreconocible de tanto como nos hemos acostumbrado a su presencia.

Rumbo a Vigo (gentileza de Jose Eugenio)

La obra del puente llevaba soñandose incluso antes de que se pensara en la posible construcción de una autopista. De hecho Antonio Palacios Ramilo ya había incluido en su fallido Plan Urbanístico de Vigo (1932) un proyecto de puente que uniese Vigo con la península de O Morrazo a través de Rande. Como bien sabemos, su proyecto no fue adelante en la época -como tampoco fue adelante su plan- pero medio siglo después sus medidas se respetaron de un modo exacto a la hora de separar los pedestales del puente.

Rande Bridge (De Inge Kanakaris-Wirtl vía Structurae)

Otro hombre que empeñó parte de su vida en luchar por la construcción de una obra que habría de comunicar las márgenes de la Ría de Vigo fue un agente comercial, Gerardo Campos, que fomentó la idea de un área metropolitana comunicada y con una fuerte interacción financiera y comercial. De hecho, aunque la idea del puente no era suya, fue tal su pasión por este proyecto (movilizó a los medios de comunicación y al Centro de Iniciativas y Turismo, e incluso elaboró un folleto en el que se solicitaba su construcción) que llego a hacer suponer a la gente que la idea había sido suya.

La construcción del puente se demoró aún algunos años porque fue bastante compleja, y su utilización tuvo que esperar aún más tiempo, ya que la construcción de los últimos tramos de la autopista levantó la oposición física de algunos grupos políticos e incluso de ciudadanos aislados cuya lucha contra la maquinaria dio lugar a anécdotas divertidas desde la perspectiva actual pero que, en su momento, generaron grandes tensiones debido al ambiente político delicado.

Punto de fuga (gentileza de Lupe Bicos)

Los años han pasado y el puente sigue generando tensiones, y no me refiero a las que hubieron de calcular sus realizadores, los ingenieros Fabrizio Miranda, Florencio del Pozo Frutos y Alfredo Passaro. Me refiero, por ejemplo a:

1. La posibilidad de ampliación de sus carriles por medio de  un par de cuerpos colgantes por el exterior de los pilares
2. Los intentos de adquisición de la autopista por parte del grupo financiero estadounidense Citigroup y la defensa a ultranza de su galleguidad por parte de las cajas gallegas
3. La lucha que durante años emprendieron muchos vecinos del Morrazo para conseguir la supresión de un peaje excesivo.
4. Las alternativas que se plantean ante el colapso del tráfico sobre la autopista, especialmente en el tramo de Rande.

El puente de Rande es todo esto y más. Se ha convertido, con el paso de sus casi 30 años, en el puente más emblemático de Galicia y en un icono tanto de la Ría como de la propia ciudad de Vigo aunque no se encuentre en su término municipal.

Vigo, una ciudad, todo un mundo (Turismo de Vigo)

Recomendamos especialmente:

• Galería fotográfica del Faro de Vigo.
• Galería fotográfica de la Voz de Galicia.
• El Puente de Rande en sello.
• Vídeo de un simulador de vuelo pasando por debajo del puente.

Entrada realizada con la inestimable colaboración de Tomas R. y Jose Eugenio.

Ven ó caso este proxecto de decálogo que soamente esbozo, ó recente estudo do Instituo Galego de Estatística, respecto ó ratio dos médicos/pacentes que hai actualmente en Vigo. Por suposto que na cousa esta dos números un non entende demasiado e non vou levarlle a contraria á tan relevante institución. En calquera caso é de agradecer que teñamos pasado de ter unha ratio de 1 médico por cada 2.627 pacentes no 2005 ós 1.350 actuais. Xusto a metade en apenas catro anos. Non sabemos se é cousa de aumento de médicos ou de morte de pacentes, que todo pode ser. En calquera caso, a ratio recomendada pola OMS é de 1.200 pacentes, polo que tampoco damos o tipo. Polo visto a cousa é por contar ou non ós pediatras.

Por outra banda esta milagreira situación é máis marabillosa se temos en conta que o goberno anterior recoñecía ata un ratio de 1.422 pacentes por médico a principios de ano. E a estes xa lles dicía a xente que eran uns mentireiros que ían en Audi. Este ratio, por certo, ocasionou unha folga do sindicato vertical Omega, para quen a situación era inaceptable entón, mentras que actualmente a cousa lévase ben. Daquelas, creo que o conflicto estaba máis ben nos 700 euros mensuais que os médicos cobran pola exclusividade en Galicia.

Por suposto a reducción do número de camas no futuro hospital ou a sustancial rebaixa nos presupostos da Xunta tras varios anos de abundancia en canto a Sanidade non aparecen neste estudo. Ou mesmo o feito de que a media de camas hospitalarias por cada 1.000 habitantes no Estado sexa de 3,36 e en Vigo e comarca (poboación atendida polo sistema hospitalario) sexa de 2,85 non parecen afectar demasiado os datos finais.

Unha sociedade que realmente pretenda garantir a igualdade de oportunidades debe por riba de todo garantir a sanidade e a educación dos seus cidadáns, que casualmente son as grandes perxudicados desta crise. A idea de que certas actividades non son “productivas” non se entende ata que un colle unha baixa. Supoño que será cousa do libre mercado.

Se podemos ter comprometido o presuposto cultural galego ata o 2015 coa Cidade da Cultura, ¿porqué non podemos comprometer o de medio ambiente nesta depuradora? ¿Por qué un gasto é asumible e outro non? ¿Por qué non sacar os cartos, por exemplo, multando ás empresas contaminantes situadas na ribeira do Lagares? ¿Ou polo menos cobrándolle algún imposto, deses que pagan o resto dos seres humáns? A Ría de Vigo nunca tivo unha depuración axeitada, mentras centos de empresas situadas no porto verquían metais pesados, as constructoras non distinguían entre pluviais e fecais e a empresa concesionaria das augas viguesas, Aqualia, tampouco molestouse nunca en facelo.

Deixemos as cousas claras: mentras que en todas as obras actuais do Plan E estanse a cambiar e mellorar as infraestruturas, o goberno galego deixa á cidade ós pes dos cabalos. E, a todo isto, ademáis de facerse fotos de aventureira, ¿qué opina Chus Lago?

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A cuenta del tema de la presunta intención del anterior gobierno de utilizar financiación privada para la construcción del cada vez más lejano hospital vigués, el Fallo decide sacar una noticia de hace un año aparecida en sus mismas páginas. Con ello se pone de parte de la Conselleira Farjas, que ha sido desmentida hoy por diputados autonómicos del grupo socialista. Concretamente la noticia que saca el Faro de Vigo es del 18 de mayo de 2008:

La Xunta abre la puerta a la participación privada para financiar el nuevo hospital

Fallo de Vigo, 18-05-2008

Con foto y todo ilustran la noticia, como una autoreferencia inegable. “Si lo dijimos nosotros es verdad“, ¿qué mejor fuente puede haber? Es como leer Periodistas 21, que todos sus links nos llevan a Periodistas 21. Pero la cosa no va de este onanismo periodístico.

La cosa es que, si uno sigue leyendo la prensa desde esa fecha, el 18 de mayo del año pasado, le basta con llegar al día siguiente, el 19 de mayo, para descubrir esta otra noticia:

Rubio advierte que la apuesta por la financiación pública del nuevo hospital ´no se va a mover´

Fallo de Vigo, 19-05-2008.

Es decir, que a las 24 horas de que el Faro informara de visitas no realizadas de cargos de la consellería de Sanidade a foros donde se planteaba esta posibilidad de financiar con dinero privado el cada vez más lejano hospital vigués, la misma conselleira desmintió tal posibilidad, reconociendo que estudiar, se estudió, pero que se desechó. De hecho se citan frases de la conselleira socialista que ya quisieramos seguir escuchando:

(…) hay una línea trazada y de ahí no nos vamos a mover (…)

(…) la prioridad es que Vigo cuente cuanto antes con el nuevo hospital (…)

Después de conocerlas se reafirma el convencimiento técnico y político de que no se va a construir ningún hospital en Galicia bajo modelos similares

(…) descarta que se vaya a acudir a financiación privada. La fórmula concreta para afrontar el coste, -será- “siempre con fondos y gestión pública”, sostuvo el secretario xeral. Los modelos valenciano y madrileño “están absolutamente descartados” ( Secretario Xeral del Sergas con el anterior gobierno, Cayetano Rodríguez Escudero).

Eran otros tiempos, cuando hasta Corina Porro decía que no se podía cambiar de proyecto cada vez que cambiara el gobierno de la Xunta y que lo que había que hacer era dejarse de historias y empezar la construcción del hospital ya. Ahora, y sólo por podernos en plan viguista de pro, la única duda que nos queda es la siguiente: ¿habrá paralizado la actual conselleira de Sandade algún hospital en A Coruña, ciudad en la que fue concejal justo antes de ser nombrada conselleira? ¿O seguirá dejando a nuestros jubilados vigueses, motores de la economía de Galicia, sin el sacrosanto derecho de pasar sus horas muertas viendo a los obreros currar?

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Por otro lado, Pontevedra, ciudad que vive en buena medida de la Administración (la otra parte son las pastelerías, zapaterías y celulosas), considera esto un ataque a su modo de vida. Recordemos que hasta ahora en Vigo había un registro y delegaciones de las distintas consellerías practicamente sin competencia, excepto en Pesca, Hacienda y Trabajo. Si alguien deseaba completar algún trámite determinado, tenía que ir a Pontevedra. Por ejemplo, si querías apuntarte a la lista de demandantes de viviendas de precio protegido, tenías que dirigirte a Vigo, pero si necesitabas un trámite más complejo (explicaciones sobre tu situación en la lista, sorteos, etc.), tenías que trasladarte a Pontevedra. Y así con todo.

Esta situación parecía que iba a cambiar con la Súper Delegada Molares en Vigo y así fue pregonado por la prensa local, que no se cortó en denominar a esta supuesta estructura como “la quinta provincia” (¿tendrá algo que ver con “la quinta planta“?). La ciudad de Pontevedra, como dijimos, no se lo tomó muy bien. No sólo su alcalde, si no otras instituciones como la Cámara de Comercio o la Asociación de Vecinos, por no mencionar otras que sonaron menos, pero que bajo cuerda presionaron a su partido político de referencia, el Pp, para que presionara en contra de lo pregonado. De hecho, el alcalde Lores lo único que ha hecho ha sido recoger un malestar entre las “fuerzas vivas” de su ciudad. Tanto presionaron que el mismo representante del Pp en Pontevedra, Telmo Martín, amenazó a Feijóo con dimitir si cambiaba un pelo la situación actual.

Así pues las cosas, Feijóo se echa atrás y dice que de “quinta provincia” nada de nada. Que los concellos de la supuesta “área metropolitana” pueden seguir dirigiéndose a Pontevedra, donde se encuentra el señor que les dará el visto bueno a sus gestiones. Excepto en temas de Hacienda, Pesca y Traballo, que eran las competencias que ya había con el anterior gobierno.

Para justificar etá marcha atrás, Feijóo dice que no es lo mismo la distribución administrativa que la política. No sabemos muy bien a qué se refiere con esta frase, pero parece dar la razón a Psoe y Bng vigueses, que acusan a Molares de ser una “comisaria política”, puesto que, evidentemente no puede entender de todos los temas, así que su misión, si no es administrativa, será política. Lo contrario, que realmente sea una misión administrativa y no política, supone dejar a Vigo politicamente por debajo de Pontevedra, lo que no tendría ningún sentido, puesto que por población y por influencia económica, se exige mayor esfuerzo de gestión en Vigo que en la capital, esto es, mayor esfuerzo político.

Mientras tanto, la prensa viguesa hoy se empeña en mentir descaradamente con titulares como “Lucía Molares tendrá competencia sobre las 10 consellerías desde Vigo“. La competencia de Molares no es total, porque en Vigo nunca tuvimos todas las funciones de cada consellería. Su competencia es exclusivamente total sobre tres (ni siquiera cinco, como mantiene esta noticia más adelante, rectificando su propio titular) y presentando a Feijóo como un héroe que salvaguarda la existencia de la delegación de la Xunta en Vigo frente a las exigencias pontevedresas. ¿De qué sirve la delegada Molares si no tiene competencias, es decir, si no puede tomar la decisión final respecto a los temas que los ciudadanos vayan a presentarle? Pues básicamente para que realice una gestión política, esto es, de control de las iniciativas que salgan de Vigo. ¿Qué más da, por ejemplo, que la solución al edificio de La Gota de Leche, de pertenencia al ejecutivo autonómico, dependa de Santiago o de Pontevedra? Desde luego, de Molares no depende, por lo que parece, porque no ha abierto la boca (y eso que éste es un tema que sí es de su competencia).

Pretender que sea el alcalde Vigo el que solucione este conflicto es, cuando menos, absurdo. ¿Serán los empresarios los que exijan la total autonomía de Vigo frente a la capital, contraponiendo la postura oficial de su partido de referencia, el Pp? Puede protestar por la tomadura de pelo o, más bien, por la chapuza administrativa de Feijóo, que decidió la creación de la “quinta provincia” sin encomendarse ni a dios ni al diablo (¿y éste es el señor que va a consensuar nada con la oposición?), sin plantearse las complicaciones que crearía, los sentimientos implicados ni las amenazas económicas o políticas que sembraría.

La “Súper Delegada” de Vigo, Lucía Molares, hasta el momento, se ha revelado más como una “Mini Delegada” que sirve más para las presentaciones, las entrevistas y las fotos que para el trabajo real. Y una muestra la tenemos con la negociación del convenio colectivo del metal, cuya mediación también es de las pocas competencias que tiene y que se empeña en no ejercer con las graves consecuencias que tiene esto para todos los vigueses.

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