Ponemos punto y final a este año, con dos protagonistas: imágenes y sonidos. Las imágenes,  son cercanas y cálidas,  muy de por aquí. El sonido, tan solo es… delicioso y sin mas pretensión que la de ser escuchado y dejarse llevar… y te arrastra… adiccion total.

Ayer asistimos  –en petite comité-  al concierto-grabación del segundo trabajo de 2uS.  Fernando y Pablo; Pablo y Fernando, ellos son dos, casi siempre son dos.  Para esta  ocasión eran cuatro, porque  dos más dos…

La música,  fantástica  variedad de estilos, arrancando desde el  funky, pasando por la improvisación, aterrizando en algún lugar de África y regresando al elegante y actual jazz tan frecuente en la lejana  Europa del Este.  No fuimos tan lejos.

Nos quedamos en Pontecaldelas.  Ahí,  en este nuestro entorno  y, custodiada por un hermoso cruceiro, se encuentra una casa-estudio. Desde la lareira, ¡y que lareira!  hasta el estudio de grabación… se respiraba cordialidad y buen tono.  Compartimos la casa y los sonidos con amigos, conocidos y   desconocidos    -que ya no lo son-   y,  una copa de vino en la mano… finalizado el concierto, la cena y el salón nos esperaban…

Y, sabemos que nos hemos perdido lo mejor… el reconciertooooo!!!!

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 ¡¡¡¡LOS VIGOENREDADOS QUEREMOS DESEAROS UNA FELIZ NOCHEBUENA!!!!

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Quizás podría responder que ello ocurre así porque  cuando de tomar decisiones se trata,  nos embarcamos en largas  disquisiciones verbales, mentales y racionales que nos mantienen desviados de la verdadera necesidad:  dar solución al problema.

Y eso,  es precisamente  lo que  pasa si intento entender qué ocurre para que un lugar emblemático, como el Castillo del Castro de nuestra ciudad,  se encuentre en el estado de abandono en el cual se descubre cada vez que paseamos por sus alrededores.

Y al empezar a investigar sobre el tema, a leer sobre el caso, a documentarme sobre el hecho, entonces comienzo a  dudar todavía más al respecto. ¿Qué  respuesta me darían sus piedras si pudiesen hablar?  Llevan siglos siendo testigo mudo de tantas y tantas historias… nuestra ciudad entera nació alrededor de las faldas de la colina que las alberga.

Por desgracia,  el paso del tiempo puede convertir lo “antiguo” en “viejo”, “feo” o “inservible” y por tanto “menos importante” o “relegable” según la utilización de las palabras que los humanos le demos. Pero también, por el contrario, lo antiguo puede transformarse en “noticia”, “bien de interés cultural” o cualquier concepto “importante”, según lo queramos definir.

Entonces lo que ocurre es que las palabras llenan los espacios, las columnas de periódicos, los informes técnicos, las leyes y los reglamentos… y se acumulan peleándose entre si por atribuirse el mejor significado, por tener la razón. Palabras y palabras para “explicar  por qués”,  para “definir intenciones”, para  “depurar responsabilidades”, para “exigir actuaciones”. Por desgracia, la “acción”, apabullada ante semejante despliegue de oratoria, corre a atrincherarse en algún refugio improvisado.

En el caso que nos ocupa hoy, semejantes trincheras bien podrían ser las murallas del Castillo de la discordia. Y así tras la “acción”, se esconde también la “solución”, y detrás acude el “acuerdo” y luego el “entendimiento”, y el resto de palabras que podrían ganar la batalla. Y allí se quedan esperando que alguien las rescate.

 Y mientras tanto, la realidad,  que subyace bajo tanta palabrería se está cayendo,   ahora es una ruína que sólo da amparo a la suciedad. Es una deplorable imagen en pleno centro urbano, a un paso y a plena vista del Concello;  en plena ruta turística y al lado de las mejores vistas de nuestra ciudad.

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Kimm Ki Duk y su “Primavera, Verano, Otoño e Invierno” son una obra de arte.  Por eso siento esa cercanía con  JandroVilla cuando, leyendo sobre él en la red, descubro que también ésta es una de sus películas fetiche.  Poco conozco a este diseñador joven pero maduro. Hemos compartido frases y mas frases, conversaciones a través de distintos medios… nos hemos saludado e intercambiado ósculos en algún que otro evento de moda,  de los que en pocas ocasiones disfrutamos en nuestra ciudad.

Tengo muy claro que en estos momentos es el diseñador vigués con mayor proyección nacional, después de su reciente éxito en la XXIII edición de los Premio Nacional a la Moda para Jóvenes Diseñadores. Pero sin duda este nexo en común a través del director coreano, me aporta una visión más amplia de lo que puede ser el universo de Jandro.

Así entiendo ahora mejor la naturalidad que él mismo defiende en la línea de sus creaciones, a la vez que la rotundidad de sus formas. Sencillez y profundidad que emanan asimismo del cineasta coreano.La misma sencillez y cercanía que demuestra igualmente en la forma de presentarse en sus eventos. Sin artificios y abierta a todos los públicos fue la última muestra de sus trabajos en nuestra  ciudad: la ROJOROUGERED, –colección creada para The Brandery-  que en palabras del propio Jandro “tenia como leit motiv el rojo, el color, alejándose de la conceptualidad en la que se basa cualquier colección, era algo que debía estar en movimiento, mancharse, vestirse, pues ropa es”.

Modelos improvisadas y desprevenidas, de todas las edades y tallas fueron escogidas al azar entre las asistentes,  para servir como las mejores perchas a los diseños del creador de Téis.  La Moreneta y la ilusión con la que se había  preparado el evento hicieron el resto. Así fue como mujeres de toda la ciudad se vistieron de Jandro y Jandro vistió a mujeres de toda la ciudad.

Con la normalidad del concepto en si mismo: el diseñador que diseña para que sus vestidos  sean llevados, olidos, tocados, manchados, rozados, enganchados… en definitiva, vividos.  Sin artificios. Natural como la vida misma. Como en la película del coreano, con sencillez y profundidad.

Apoyado  por las  empresas del textil de nuestra ciudad,  en Enero viaja a  Paris  para  presentar su primera colección prêt-â-porter emergente. Será en la Feria Who’s Next y por unos días será nuestro embajador en la capital de la moda.

Jandrovilla o lo qué significa hoy ser un diseñador de moda de Vigo…

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Como cada año, la Agrupación Fotográfica Galega organizó la XVI edición de la Maratón, con el patrocinio del Concello y dentro de los actos de las Fiestas del Verano.

En esta ocasión,  los participantes dispusieron de veinticuatro horas para poner en marcha su imaginación y conseguir las mejores instantáneas,  siempre  dentro de los temas propuestos por la organización.

Este año tres Enredados se inscribieron  aunque  solo participaron dos.  Cunchiña, Tomás R. y Andrés Terraza.

Ayer tarde,  se inauguró la exposición del Maratón Fotográfico, en la Casa de las Artes.  En  el mismo acto, se hizo público el fallo del jurado y  se procedió  a la entrega de los premios.

Cien fotos  -de los 25 participantes seleccionados-  conforman la exposición, que  podrá ser visitada hasta el dia 30 de este mes.

Tomás R.

Cunchiña

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Se anunció la semana pasada la recuperación del autobús eléctrico con un nuevo recorrido por las calles de Vigo. La fecha del 31 de octubre fue anunciada, al parecer por despiste del alcalde Abel Caballero, pues la concesionaria indicó que no se iniciaría hasta el día 7.

Hoy sí, se inició el servicio de autobús eléctrico, que funcionará de lunes a sábados de 8:00 a 20:00 horas, con una frecuencia de 40 minutos y con una parada al mediodía de 4 horas para recargar las baterías del vehículo.

Vitrasa, ahora sí, ofrece información sobre el nuevo servicio en su sitio en internet (y es de suponer que en los próximos días publicará los horarios).

Aumento de viajeros

Por otro lado, Vitrasa anunció el aumento de 375.000 viajeros más que el año pasado en el período que va desde enero a octubre, el mejor dato de los últimos tres años. Se achaca el aumento en el número de viajeros por el aumento de la demanda, con la incorporación de las líneas C-22 y L-23 y el colectivo de pensionistas es el que experimentó el mayor número de viajeros en este mismo período.

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Según informa la prensa del viernes, el autobús eléctrico volverá a circular por las calles de Vigo, a partir del próximo lunes día 31, aunque dejará de ser un servicio exclusivo del Casco Vello de nuestra ciudad.

El nuevo recorrido, de 6,5 km. de longitud, unirá el Berbés con el Ayuntamiento, Hispanidad, Camelias, el centro, Torrecedeira, y vuelta al Berbés, en detrimento de la zona de la Alameda, por la que dejará de circular. La línea empleará unos 40 minutos en completar el trayecto, en lugar de los 25 de antes.

Estará integrado en la red de Vitrasa, con un coste de 1,17 €, pudiéndose pagar con la tarjeta verde y hacer transbordos con el resto de líneas. Además, utilizará las paradas ya existentes y donde no hubiese previamente línea de autobuses (caso de Jacinto Benavente, por ejemplo), se definirán durante este fin de semana. Deja de haber paradas “a la carta”.

Con estos cambios, el Ayuntamiento busca rentabilizar una inversión de aproximadamente un millón de euros, para un servicio que sólo duró tres meses.

El recorrido completo, consensuado entre Ayuntamiento y vecinos del Casco Vello, será el siguiente: Rúa Real, Sombrereiros, Elduayen, Abeleira Menéndez, Paseo de Granada, Ronda de Don Bosco, Blein Budiño, José María Álvarez Blázquez, Amor Ruibal, Hispanidad, Camelias, Paseo de Granada, Ronda de Don Bosco, Doctor Cadaval, Porta do Sol, Elduayen, Paseo de Alfonso, Santa Marta, Torrecedeira, Severo Ochoa, Jacinto Benavente, Auditorio, Beiramar y Rúa Real.

Puede consultarse un plano en el diario decano. Lamentablemente Ayuntamiento y Vitrasa siguen sin estar a la altura de las circunstancias y ninguna de ellas informa de esta novedad en sus respectivos sitios oficiales en Internet en el momento de redactar esta información, pese a iniciarse el servicio el próximo lunes.

Puede obtenerse más información de las características del autobús y del primer servicio fallido en esta entrada del pasado mayo.

En la prensa: Faro de Vigo, Atlántico Diario y La Voz de Galicia.

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Hoy jueves, 22 de septiembre, se celebrará en Vigo, un año más, el Día Mundial Sin Coches, enmarcado dentro de la Semana Europea de la Movilidad.

Con tal motivo, según informan el Ayuntamiento de Vigo y Vitrasa, se pondrán a disposición de los viajeros “con el objetivo de fomentar el empleo del transporte público como medio sostenible y menos contaminante” y por séptimo año consecutivo una serie de líneas gratuitas y que este año serán las siguientes:

Línea C2: Nueva Estación de tren de Guixar – Estación de Autobuses
Línea 12A: Saiáns – Meixoeiro
Línea 12B: Matamá – Meixoeiro
Línea 13: Plaza Eugenio Fadrique – Meixoeiro
Línea 31: San Lorenzo – Meixoeiro

Es bastante cuestionable la utilidad de esta medida, si tenemos en cuenta el escaso apoyo que ha tenido en años anteriores. El año pasado “pasó desapercibido”, según contaba el diario decano. En 2009, se celebró “con olor a gasolina” y el año anterior “los gallegos no se sumaron de forma notoria a la celebración”, pese a las cuatro líneas gratuitas de autobús en nuestra ciudad. Notablemente, España es el país que aporta un mayor número de ciudades al evento entre las europeas.

Con todo, cualquier medida para fomentar el transporte público es positiva y nos quedamos con el dato que aporta Vitrasa, que en 2010 transportó un 10% más de viajeros con respecto a 2009, totalizando 9.172 usuarios en las líneas gratuitas.

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Ya es oficial

La Estación de Urzáiz fue abierta al tráfico de trenes el 9 de junio de 1881 con la salida de un tren con destino a Ourense. El edificio de piedra dio servicio a la urbe viguesa durante 106 años. En 1987, el 28 de septiembre, la actual terminal fue inaugurada por el entonces Alcalde de Vigo, Manuel Soto, y el entonces Ministro de Transportes (y hoy alcalde), Abel Caballero. Tras la inauguración de la actual terminal (ubicada tras la primera de ellas), se desmontó el viejo edificio piedra a piedra.

A principios del año que viene empezará a desmontarse la estación que ahora cierra, para dar inicio a las obras de la nueva estación, que llevará la firma del arquitecto estadounidense Thom Mayne. En esta nueva terminal, que se pretende sea un revulsivo para la zona, llegará (algún día) el AVE que comunicará Galicia con la meseta.

Transporte Público hasta Vigo-Guixar

En el momento de redactarse esta entrada, sigue sin conocerse de modo oficial si Vitrasa desviará o creará alguna línea nueva de autobuses que comunique la nueva terminal. Según se publicó en prensa, la concesionaria y el Ayuntamiento de Vigo están en negociaciones para prestar servicio a la estación. Concesionaria y consistorio se merecen un tirón de orejas por ello. Sería por tiempo. En este sitio, se empezó a informar de la construcción de la terminal a finales de 2009, hace 20 meses.

Los autobuses que comunican la zona son las líneas C3, C5B, 10 y 17 hasta la Avenida de García Barbón, o la la línea C2, con paradas en García Barbón y Rosalía de Castro.

Actualización: finalmente, “de forma provisional”, la estación de Guixar será servida por las líneas C2 en días laborables y sábados, y por la línea C5 los domingos y festivos. Pueden consultarse los nuevos horarios y recorridos de ambas líneas en el sitio oficial de la concesionaria.

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