El HIDRIA SEGUNDO es un buque-aljibe construido en Vigo en los años 1963 a 1967. Su casco es de madera, tiene una eslora de 30,5 m. y lo más destacable es que conserva en funcionamiento la maquina alternativa de vapor de triple expansión de 177 C.V. marca Valenciaga, construida en 1905 para su antecesor, el Hidria I.
Estuvo en servicio junto con su hermano mayor, el ROBERTO, suministrando agua a quien la solicitara, ya fuera un trasatlántico, un petrolero o un pesquero, hasta que en 1991, cuando casi todos los buques contaban con plantas potabilizadoras además de que casi todos los puertos tenían ya instalaciones para suministrar “agua de la traída”, le llegó la jubilación, no por viejo, sino por obsoleto.
Durante muchos años la imagen de estos aljibes formó parte de la vida diaria de nuestro puerto. Cargaban agua en Meira y la entregaban en Vigo.
En el año 1993 el Hidria Segundo quedó varado y abandonado, hasta que en 1997 cuando ya estaba muy deteriorado y a punto de ser desguazado, una pareja de jóvenes, entre entusiastas y románticos, Jacobo y Sesé, decidieron comprarlo para reconstruirlo y dedicarlo a actividades turísticas. En esta tarea emplearon mas de 8 años de duro y minucioso trabajo, además de invertir todo su capital y alguna pequeña ayuda de la administración.
El resultado fue un precioso barco-museo, como se aprecia en las fotos, adaptado para usos turísticos y didácticos. Es el único que navega a vapor en España, con un silencio que nos transporta a otras épocas. Y de vez en cuando nos sorprende con su silbato.
El caso es que hoy, y eso es lo que nos mueve a escribir esta entrada, sus armadores no encuentran viabilidad económica a su empresa y se ven en la obligación de venderlo.
Hasta aquí, los hechos. Y ahora viene mi invitación a la reflexión.
¿ No creéis como yo, que valdría la pena esforzarnos un poco para no perder la ocasión de adquirirlo para nuestro patrimonio, como lamentablemente se perdieron otros barcos que formaron parte importante de la historia reciente de Vigo y de los que no quedaron más que unas pocas fotos y el recuerdo, que difícilmente podremos transmitir a nuestros hijos ?
Acudamos a la sensibilidad de quienes pueden ( y deben ) hacer lo posible para que el HIDRIA SEGUNDO se quede con nosotros (alcalde, autoridad portuaria, zona franca, museo do mar, empresarios…).
Hay formulas públicas, privadas o mixtas para hacerlo viable, el caso es que no se vaya de Vigo.
Nos dará mas dignidad que gastos. ¡Seguro!
Mas información en : http://www.hidria.net/
14 Respuestas
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Hola Eugenio,
Hace poco lo comentábamos y la verdad es que es una lástima que este tipo de patrimonio se nos vaya de las manos sin hacer nada. ¿Tanto nos cuesta valorar nuestra cultura? Veo una y otra vez protestas por como hay que hablar o no, por si nuestra hora debería ser otra o por si las lecciones deben ser en uno u otro idioma y luego no prestamos atención a estas cosas… cuando menos curioso…
Saludos y gran entrada!!
Me ha gustado leerte Eugenio… buena entrada.
Sería estupendo que alguien se involucrase en este tema… Aunque yo suelo ser muy realista con estas cosas. Sobre todo si no se se tiene muy claro cual será su uso futuro. Tienes mucha razón en lo que dices…
Un saludo
O Hidria II é un perfecto barco para a ría: a súa máquina de vapor navega en silenzo, e dá a sensación de ir nun barco de vela. Unha embarcación que sería un perfecto barco institucional pola súa capacidade de transporte cómodo dun gran número de viaxeiros, a existencia dunha gran capacidade no seu interior, cunha sala que pode acoller actos institucionais e mesmo pequenas exposicións. Un barco, ademais que ten o valor engadido da súa estreita relación coa historia da cidade e coa imaxe da nosa ría. Un barco polo que calquera cidade decente daría calquera cousa porque non desaparecese. Lobito, o máis doado é darlle usos futuros; o máis difícil, mover a sensibilidade dos nosos “gobernantes”, dispostos a gastarse de golpe máis de 300.000 euros queimando gasolina na Powerboat ou outros tantos no simulacro cutre dunha falsa Cutty Sark, e non ser quen de lograr un lugar no porto de Vigo para o Hidria II. Saúdos.
El Hidria II, como algún otro – Campalans, Illas Ficas, Bernardo Alfageme, etc. – son parte de nuestra historia y de nuestra ciudad y tan solo por eso merecen ser conservados y enseñados a las generaciones actuales y futuras.
Tenemos un Museo del Mar que nos cuesta darle contenido, pues es una oportunidad de destacar por contenido de verdad.
felicidades Eugeni por la entrada y gracias por recordarnos estas lamentables circunstancias.
Un saludo
Co teu permiso Eugenio
Ola Pablo… a túa proposta é interesante, moito mellor que fondealo no peirao do museo do mar (opción imposible, coido). Isto é parte do que sería axeitado cando xa non se lle poidan asignar outros usos, sexa aquí ou en calquera lugar. Dentro das actividades (algunhas creo que similares ás que ti refires) que ten feito dende a súa posta en funcionamento tamén se incluía un uso turístico. Tal vez póidanse impulsar outros usos antes de que pase a formar parte do noso museo?
En ningún momento pensei que teña que desaparecer. Sexa cal sexa o seu futuro ninguén lle poderá quitar a honra de formar parte da historia da nosa ria e da nosa cidade. Coido que tamén Eifonso ten razón, cando se poida e unha boa adquisición para ampliar o contido do Museo.
Pablo… dende o meu punto de vista as comparacións son simplemente odiosas e ademais, que ten que ver a Cutty Sark co Hidria II, tan só amba-las duas cousas teñen que ver co mar.
Pero, deixame que che de as grazas!! Si
Gustoume a túa visita… volve! Saúdos.
Gracias a todos por vuestros comentarios y por vuestro apoyo.
Jesus, Lobito, Pablo y Eifonso, os siento cerca.
Me alegro de que en general os parezca bien el tema, pero lo que mas me congratula es haber omitido un parrafo en el que exponia mi punto de vista sobre las aplicaciones futuras de este buque-museo. Esto puede abrir un debate enriquecedor.
Cualquier aporte puede ser valido, siempre que tenga por objetivo “la reconquista del Hidria Segundo” para Vigo.
Un abrazo para todos.
Lobito, eu estou de acordo conque hai que pensar ben e ter previstos e viables os usos futuros, para non atoparse con casos tan sangrantes como o do Bernardo Alfageme, que leva unha morea de anos nun astelerio de Vigo, custando moitos miles de euros á administración sen que ninguén saiba que facer co buque. Non, non fixen ningunha comparación: referíame ao derroche e mal gasto da pseudo Cutty Sark (non me refiro á orixinal de hai uns anos, se non á montaxe recente con unha ducia de barcos, que costou ao Concello da orde de 300.000 euros), ou ao da Powerboat, que non aportan ningún valor de futuro nin patrimonial. E é pertinente facer esa referencia -xa que se refire a cousas aociables ao mar e a ría- cando salvar o Hidria II custaría moito menos que esas cantidades e permitiría a súa explotación pública durante moito tempo. É unha cuestión de prioridades e rcionalidade no gasto público. Cando se vai á administración con cousas tan importantes como salvar o patrimonio propio adoitan dicir que “non hai cartos”. E menten.
Alédome moito de participar en Vigoenredados, mágoa non ter máis tempo para debatir neste foro!
Moitos saúdos
Ola Pablo, entón estamos de acordo co máis importante, saber que facer para que non se repitan os erros.
O meu modo de ver, non me pareceu desatinado nin tampouco nada inconveniente que a nosa cidade fose coñecida noutras latitudes grazas á Cutty do ano 98, aínda que a administración gastase diñeiro, tamén temos claro que entrou moito mais e non só monetariamente… foi un espectáculo vantaxoso..
A power paréceme algo pírrico, son eventos para pouca xente, pero – ás veces- adecuados para o desenvolvemento da cultura dos habitantes da cidade… xa, xa sei que custan cartos, pero… Era ou é un espectáculo … non sempre o lecer ten que ter algún valor excepto o meramente ocupacional.
Tamén penso Pablo, que cando hai que conseguir algo que é importante para determinados aspectos da nosa historia, tan só será necesario argumentar e esgrimir os motivos adecuados de forma contundente e sen comparar. Aínda que todo desenvólvese na nosa ria, son distintas actividades, distintos colectivos e distintos motivos.
Quero pensar.. digo quero… (ás veces véxoo imposible, sobre todo na actualidade) que os gobernantes teñen algo de sentido común? digo eu!!!
Sen dubida, gustame a tu visita… non te esquezas de repetir.
Saúdos!
Preciosa entrada, abofé… e cun toque agridoce, sen dúbida. O vello Hidria Segundo é unha alfaia que hai que conservar a toda costa porque é unha desas poucas marabillas que todos os vigueses e viguesas temos que gardar na memoria…o de agora, os de antes e os que ainda están por nacer. Non pode ser que por desidia ou indecisión dos políticos acabe este barco apodrecendo nalgunha esquina… ou desfeito, como xa aconteceu co “Illas Ficas”.
Coincido con que ainda ten moitas singraduras por diante e que se lle pode sacar moitísimo proveito antes de deixalo como peza de museo…o que falla son ganas e interese. Onte ainda o vin ao solpor amarrado a carón do mamotreto de “A Laxe”, e hoxe tiven o pracer de poder divisalo por unha fiestra mentres cruzaba cara a Bouzas a media mañan… todo un espectáculo.
Teño o pracer ademáis, como ben sabe Jose Eugenio, de coñecer aos seus donos actuais, e son xente que sufre porque non atopa quen se faga cargo do seu barquiño nen son capaces de facelo rentable abondo para seguir mantendoo.
¡Unha magoa que poida esmorecer como a luz do día!
¿Como que “co teu permiso…” ?, Lobito. (xa sei que é unha formula de cortesía)
Sempre o tes, por moitas razons. Porque eres da casa, porque é o obxeto de este espazo, e porque co debate enriquecemonos todos.
Recomendo a todo o que poida, facer unha navegacion neste barco-museo pra ter unha sensacion agradable, diferente, e moi dificil de explicar con palabras. Eu digo que é como transportarme a epocas pasadas, por moverme no mar en silenzo, casi como quen navega a vela, sabendo que nos empuxa unha maquina que ten mais de un seculo de vida. A mais é o unico barco de vapor que nos queda en España.
Cunchiña, agradezo as tuas verbas e coma ti disfruto cada vez que vexo pasar ó Hidria Segundo diante da miña fiestra, porque e unha bonita estampa e sobor de todo porque sei que cada servizo que fai é un pouco de alivio para os seus donos. Cada dia que pase en Vigo aumenta a concencia de que debe seguir aqui. Cada persona que o ve e navega nel é un aliado para esta causa.
¡ RECONQUISTA DO HIDRIA !
Graciñas Eugenio…. postas as cousas asi.. non séi si haberá que pensar en facer algo para axudar o barquiño en cuestión!!!
Por min que non quede…..
¡PO LA RECONQUISTA DO HIDRIA II!
Coidate!! Saúdos!!
Hola Eugenio, felicidades por tu entrada. Gracias a una entrada previa de nuestra querida Amiga Atlántica, tuve la ocasión de apreciarlo de cerca esta semana, fondeado en A Laxe.
Tengo que decir que estoy absolutamente de acuerdo tanto con las posturas de Pablo, como con la de Lobito. ¿Acaso no podría ponerse en el Museo del Mar como “barco-museo” y al mismo tiempo utilizarse para actividades institucionales en la Ría? Yo creo que ambas posturas son compatibles y se usa en alguna ciudad con algún barco de guerra, por cierto.
¡¡¡POR LA RECONQUISTA DEL HIDRIA II!!!
Apertas!!!
Tomás, por supuesto que es compatible considerarlo una pieza de museo y mantenerlo en actividad. Cuanta más mejor.
Precisamente de eso se trata, para que la carga al herario publico sea la menor. Fomentar el uso por organismos, empresas y particulares que hagan viable el proyecto.
En mi entrada omití deliberadamente un parrafo en el que enumeraba una serie de actividades que podria desarroyar: paseos por la Ria, conferencias, recepciones, banquetes, charlas didacticas o cualquier otra que nuestra imaginacion pueda concebir.
Despues de ver vuestras opiniones creo que hay dos ideas muy claras : mantenerlo en Vigo y darle trabajo.
Para ello habrá que facilitarle un sitio adecuado y apoyar sus actividades. ¿ Como ?
Queda dicho en la entrada, autoridad portuaria, ayuntamiento, zona franca, museo do mar, organismos, empresarios de turimo….. y todos los que estamos sensibilizados con estos temas debemos propiciarlo. A lo mejor hasta es un buen negocio. Y si no, lo dicho…. nos dará dignidad.
¡RECONQUISTA DEL HIDRIA SEGUNDO!
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